1.                  ПРАВИЛА ЭКСПЛУАТАЦИИ

Расконсервировать машину в следующем порядке:

Чистой ветошью, смоченной маловязкими или растительными маслами ГОСТ 5805-80, ГОСТ 3134-78, ГОСТ 443-76 протереть машину с последующим обтиранием её насухо или обдуванием её теплым воздухом; установить защитный чехол; вернуть пробку из впускного отверстия машины; через отверстие пускового устройства залить в пневмодвигатель 30-40 см³ масла или растворителя и продуть машину воздухом. Эту операцию повторить 2-3 раза; после удаления консервационной смазки залить через впускное отверстие 20 см³ турбинного масла Т₂₂ по  ГОСТ 32-74. Проверить  надежность затяжки всех резьбовых соединений. Присоединить машину к воздухопроводу, который вблизи рабочего места должен быть снабжен воздухо-подготовительной аппаратурой.  Включить машину на холостой ход на 20 мин. Отключить машину. Отвернуть винты защитного кожуха, снять кожух, установить шлиф, круг и закрепить во фланцах. Поставить кожух в сборе и закрепить хомут. Проверить частоту вращения шпинделя на холостом ходу. Смазка двигателя должна осуществляться по ГОСТ 12633-79 автоматически с помощью масленки, включаемой в состав воздухо-подготовительной аппаратуры. Сжатый воздух, подаваемый в машину, должен иметь частоту не ниже 5 класса загрязненности по ГОСТ 17433-80. Маслораспылитель  настраивается на подачу  турбинного масла ГОСТ 32-74 в количестве 3-4 капли на 1м воздуха или другой смазки, по своим качествам не уступающей указанной. Во время работы машины необходимо:

- выполнить все требования раздела 2 «Указания мер безопасности»

- следить за давлением воздуха в сети

- следить за состоянием крепежных деталей (в случае необходимости отключить машину от сети и подтянуть резьбовые соединения). После окончания работы машина отключается от сети, с неё удаляют пыль и грязь. Рабочее давление должно поддерживаться на уровне 0,55-0,63 МПа. Если давление будет выше, то это может ускорить износ деталей и сократить сроки эксплуатации. При низком давлении упадет эффективность использования машины.

2.                  ПРАВИЛА ХРАНЕНИЯ. ТРАНСПОРТИРОВАНИЕ

Машины при длительном хранении должны находиться в законсервированном виде, а при кратковременном наружная консервация может быть снята. Машины должны храниться в сухих, закрытых, отапливаемых, охлаждаемых и вентилируемых помещениях при температуре воздуха от 5°С до 40°С и влажности воздуха не более 80%. Расконсервированную машину хранить в тех же условиях.

Машины могут транспортироваться любым видом транспорта.

3.                   ВИДЫ И ПЕРИОДИЧНОСТЬ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

Удельная суммарная оперативная трудоемкость технических обслуживании 0,06 чел.-ч/ч

4.                  ВОЗМОЖНЫЕ ОТКАЗЫ И МЕТОДЫ ИХ УСТРАНЕНИЯ